Найкращі літні шини R17 середньої ціни для SUV

На сербських заводах Michelin випускається якісна гума від цілої армади дочірніх брендів (Kormoran, TIGAR, Orium, Strial тощо). Один з таких варіантів для автомобілів класу SUV – літня шина Kormoran SUV Summer.

Модель отримала несиметричний протекторний малюнок із щільною нарізкою ламелей різноманітних розмірів та форм. Прорізи в блоках протектора посилюють зчіпні властивості гуми, особливо під час підкорення мокрих доріг. В цілому ж шина заточена під пересування по твердих асфальтованих покриттях з рідкісними вилазками на легке бездоріжжя – протектор призначається для доріг загального користування.

По колу бігової доріжки шини пущено чотири глибоких аквадренажних канали для самоочищення протектора від води та бруду. Також модель порадує комфортабельністю та малошумністю ходу – вона забезпечує плавну їзду з ефективним поглинанням дрібних нерівностей дорожнього полотна. А посилені боковини покришки виявляють стійкість до всіляких проколів та порізів.

Полегшена конструкція каркасу Kormoran SUV Summer тягне за собою зниження опору коченню. Говорячи простішими словами, шина дає змогу заощаджувати паливо і поступово зношується. З мінусів моделі відзначають лише посереднє «кермування» на високих швидкостях. Втім, гума явно не належить до сегменту гоночних шин і для спокійної манери водіння вона підходить оптимально.

Фінські шинники з компанії Nokian вміють робити не тільки якісну зимову гуму – спеціально для невеликих та середньорозмірних машин класу SUV випускається літня модель Nokian Wetproof SUV.

Асиметричний протектор шини створили за технологією Dual Zone Safety – фактично він розділений на дві функціональні зони. Зовнішню частину протектора охоплює зона стабільності, яка відповідає за стійкість автомобіля при маневруванні та забезпечує чутливе керування. З внутрішньої сторони протектора знаходиться зона безпеки – вона гарантує надійне зчеплення з мокрим дорожнім полотном та займається питаннями водовідведення.

Додаткову безпеку на вологих дорогах надають блокувальні елементи Responsive Lock. Вони підтримують центральні ребра протектора під час руху, даючи воді вільно стікати із шини. Ну а бонусом модель отримала гумосуміш із підвищеним вмістом силіки. Ранг «мокрого» зчеплення у Nokian Waterproof SUV найвищий у класі та позначений індексом A.

У шині використовується принцип самопоглинання вібрацій Silent Groove, що підкріплюється м'якістю та малошумністю ходу. Погані дороги і бордюри покришці теж під силу – її боковини посилені арамідними волокнами Aramid Sidewalls. Бракує моделі лише більш короткої дистанції гальмування на сухому асфальті. Однак це єдиний дрібний недолік гуми, який точно не відіграє значної ролі.

Для задоволення вимогливих запитів власників повноприводних кросоверів та відносно невеликих автомобілів класу SUV в асортименті Yokohama є чудова літня гума Geolandar G98.

Модель призначена для експлуатації на твердих асфальтованих покриттях. Малюнок протектора має неспрямований симетричний — встановлення шин не залежить від вектора обертання коліс. Як наслідок, для підтримки рівномірного зношування протектора покришки можна переставляти як завгодно. Такий дизайн має усереднені характеристики руху. У його сильні сторони визначають гарну зносостійкість, малошумність і чутливі реакції на кермові команди, у слабкі — посередню маневреність на високих швидкостях.

У медіальній зоні бігової доріжки шини розміщується тріо нерозривних ребер жорсткості блокової структури. Їх робота націлена на забезпечення відмінної курсової стійкості та зниженого опору коченню, за рахунок чого досягається економія витрати пального. Також модель оптимально збалансована у плані водовідведення – широкі дренажні канали в поздовжньому розташуванні швидко видаляють із контактної плями надлишки водних мас.

Yokohama Geolandar G98 є одним із варіантів гуми первинної комплектації для популярних кросоверів Mazda CX-5. Втім, модель згодиться і для інших автомобілів SUV. При виготовленні шини також використовуються еко-дружні технології BluEarth з турботою про зменшення кількості шкідливих викидів відпрацьованих вихлопних газів в атмосферу.

Літня автогума Toyo Open Country U/T задовольняє потреби власників позашляхових машин, важких кросоверів та пікапів.

У розробці від японських шинників надали перевагу неспрямованому малюнку протектора симетричної структури. Такий дизайн гарантує відмінну тягу, причому не тільки сухим або мокрим асфальтом, але і при підкоренні легкого бездоріжжя. За надійність зчіпних властивостей шини відповідають хвилеподібні ламелі в блоках протектора разом із високодисперсною силікою у складі гумового компаунду.

Стінки окружних дренажних каналів шини мають пилоподібну фактуру для зниження рівня шумності при коченні. Також на зниження шумів націлена технологія Silent Wall, яка покладається у справі на спеціальні зубчики у структурі стін поздовжніх канавок. Високий рівень акустичного комфорту підкріплюється плавністю та м'якістю ходу автопокришки.

Для Toyo Open Country U/T властиві стабільно легка керованість, низька витрата палива та гарні показники зносостійкості. Шина не підкачає ні в літню спеку, ні в дощове міжсезоння. Вона чудово справляється з дорожнім полотном будь-якої якості і не залежить від погодних примх теплої пори року.

Літня гума Goodyear EfficientGrip SUV зарекомендувала себе серед власників автомобілів із високим центром ваги суто в позитивному ключі. Однак випустили цю модель ще 2011 року. Через 10 років на зміну їй прийшла друга редакція шини.

Протекторний малюнок шина запозичила у легкової візаві Goodyear EfficientGrip Performance 2. З тією лише різницею, що в моделі для кросоверів та позашляховиків реалізована технологія Dry Stability Plus, націлена на високу безпеку водіння сухим асфальтом. Кістяк технології формують широкі ребра в центральній секції протектора, що працюють спільно з гумовим компаундом, який витримує високі температури розжареного дорожнього полотна.

У мокрих умовах дистанцію гальмування шини покликана зменшити ще одна технологічна розробка Goodyear, названа Wet Braking Technology. М'яка гума блоків протектора дає їм можливість згинатися для збільшення контактної плями та прискорення відтоку води. Модель дарує повний контроль за дорожньою ситуацією на мокрих покриттях. Також покришка має покращену тягу на гравійних дорогах.

Еластичність протектора шини разом з гнучкістю функціональних блоків – прямий шлях до зменшення зносу та зниження ймовірності розтріскування гуми. Щодо експлуатаційного ресурсу модель має ходовість на добру чверть більше, ніж було у попередниці. На додаток гума має низький опір коченню, що дає змогу економити паливо і зменшує шкідливі викиди в атмосферу.